Pritariu saugos zonoms. Be greicio sumazinimo jos prideda trasai techniskumo ir sulygina vietiniu jegas, su turinciu maziau galimybiu treniruotis Kaune (del ko, galima speti, ir kilo daugiausia pasipriesinimo).

Treniruotes metu metu konfiguracija labai patiko, nematau priezasciu jos atsisakyti. Vienintelis galimas trukumas - jei zonos butu pazymetos Paroc vata, tada jos jau tikrai didintu pavoju, o ne sauguma.

NEPAISANT TO - pripazinkime patys sau, sios saugos zonos NESPRENDZIA nei vienos is Kacergines trasos didziuju problemu, nesumazina greicio nei dauboje uz "makuskes", kurioje ivyko pastarojo etapo nelaime, nei ant kalno pries starta-finisa, nei duobetame pirmame posukyje. Todel saugumo atzvilgiu tobuleti dar yra kur.

Tik nesipykstam ir davai sprendziam draugiskai, susikaidymo musu sporte ir taip pakanka.

--
Vaidas
C klase,Nr.23

gerb,angle
nemgstu sleptis uz slapyvardziu tad prisistatau savo vardu,kad sia trasa jau vazinejama seniai tai faktas, bet pries 20metu trasos rekordas buvo 1.19 ir asfaltas buvo lygus o trasa viena geriausiu rytu europoje.siandien geri lenktyninkai cia lekia greiciau negu 1.15 ir trasa nors ir rekonstruojama toli grazu nera panasi i geras rytu europos trasas tiesa angliskom gatviu lenktynem TT mes su siuo objektu gedos sau tikrai nepadarytume.kyla klausimas angle kokiu rato iveikimo greiciu tu pats cia vaziuoji? o gal tu manai kad Pladas pastates trasos rekorda 1.10 yra bailys? ir del to cia nevaziuoja. o kur Skaidrius,Ignas,Gintas,Rusla,Gedas?ar juos galima smerkti uz tai kad jie pasirinko saugesnias trasas?visi sie zmones kuriu mes nematome kacergineje yra verti cia vaziuoti ir netrugdykite bent jau pabandyti susigrazinti geriausius lietuvos lenktyninkus i namu lenktynes.
Tadas

ponas Tadai,
as uz nieko nesislepiu, tik issakau savo nuomone. Taip butu smagu jei visi geriausi lietuvos lenktyninkai sugriztu pasirodyti kacerginej!!!
Mano nuomone S'ai saugumo neisspres, ir visai nereiktu nurasyti visos lietuviskos motociklu sporto ateities i kelis S'us. Visi lenktyninkai tobuleja ir naturalu kad jie progresuoja i aukstesni lygi, kur naturaliai ir trasos geresnes.
Mano laikas 1.20, man dar labai toli iki Juliaus, Skaidriaus, Ginto, bet bent as neverkiu ir nesiskundziu kad cia del trasos kokybes.

QUOTE:

Anglas wrote:

Mano nuomone S'ai saugumo neisspres, ir visai nereiktu nurasyti visos lietuviskos motociklu sporto ateities i kelis S'us.

lengviausia yra nieko nedaryti visai ir saukti,kad trasa nesaugi - taciau jeigu tos stabdymo zonos pades isvengti nors vieno kritimo ,tai ,skaitau, jos savo darba padare. Kita vertus ,kokie butu pasiulymai is tamstos puses,kad trasa pasidarytu saugesne,esant dabartinems salygoms ? ( isvengiant fantaziju apie visiskai nauja danga visoje trasoje,apsauginiu borteliu nukelima per 50 metru ir pan. ).Su mielu noru isklausysiu protingu patarimu is uzsienio trasu praktikos.

betgi trasos konfiguracija visiems vienoda, kokios parkes?
visi varzosi esant vienodomis salygomis, net jei ir visa trasa bus vienos es-kes!

beje, kaip ten vaziuojant i priesinga puse, kas keiciasi greichiu/saugumo atzvilgiu?

mindaugasa wrote:

QUOTE:
betgi trasos konfiguracija visiems vienoda, kokios parkes?
visi varzosi esant vienodomis salygomis, net jei ir visa trasa bus vienos es-kes!

beje, kaip ten vaziuojant i priesinga puse, kas keiciasi greichiu/saugumo atzvilgiu?

parkes tokios ,kad tai "visiska nesamone" , "niekas taip nedaro" , "S'ai nieko neispres"....taciau nei vieno rimto argumento siu teiginiu patvirtinimui...
Kiek galima daryti viska uzsimerkus ir apgaudineti save,kad gal but vel lenktynes praeis ramiai ,be traumu ir tiketis ,kad fortuna neparodys nugaros...?
Gal uztenka svaidytis vieniems i kitus zodziais o pradedam eiti prie problemos sprendimo ,nes laiko liko tikrai labai nedaug.. ir jeigu komercinis organizatorius nuspres nieko nekeisti,palikdamas viska taip kaip yra ir nedarys siulomu stabdymo zonu ,tai paprasciausiai atsitiks taip ,kad nesant sutvarkytiems varzybu dokumentams ,lenktynes nebus sankcionuotos o visi dalyviai sudalyvaus tik eilinese komercinese Kauno varzybose.