pamirsai viena MAZA detale: jie tarpusavyje vistiek lenktyniauja ar lenkia ratini ar ne, o kai pats esi lenktyninkas tai supranti kad lenkimas dazniausiai vyksta ieinant i posuki t.y. veliau stabdant arba posukyje anksciau atidarant gaza, o cia dar ratinis makaluojasi.
Bet jau vistiek tuscios snekos.
Uz tai daug lietuviu ir nelenktyniauja siuose cempionatuose, nes nera jokio pastovumo: viena diena lenktynes bus, kita jau nebebus, o babkes jau isleistos bilietam, moco parvarymui ir t.t
VIVA LA NMSF!!!!!

Vitaliau, atitraukus tvora kritimu nesumazes. Duokdie, kad patysi kritimai laimingiau baigtusi, zinoma..
Sumazinus vid. greiti, imho galgi bent stipriu avariju sumazetu.
S-ai is kugeliu - nepavojinga. Buvo gi kas net padangas ishsparde per sprinta, ir nieko.

Visų pirma, tai tie planuoti S'ai ne tose vietose kur reikėtų, kad stabdyti tą greitį. Finišo tiesiojoj S'as būtų tiesiai prieš tvorą stabdymo kelyje. Prieš pat Šakių posūkį taip pat netikslingas, būtų aktualus jei atitraukti bent 100 metrų (tiesiojoj po Ąžuolo S'o). Dar prieš antrą posūkį būtų naudingas. Čia jei jau su S'ais daryti. Bet kuriuo atveju aš prieš juos. Trasos konfiguracija turi būti tokia, kokia pastatyta. Čia mano asmeninė nuomonė.
Šnekant į temą, Aivarai, sakai, kad Maskva nepasistatė per dieną ir čia per dieną negrįš stipriausi Lietuvos lenktynininkai, saugumą didinti reikia po truputį bandant neaiškaus tikslingumo pokyčius? Tada leiskite paklausti, kodėl tvorelė atitraukta tik po Valdo baisios traumos? Anksčiau ji saugesnė ar minkštesnė buvo???
Jei jau NMSF turi licenziją rengti tarptautinėms varžyboms, gal vertėjo jau anksčiau pradėt mint atitinkamų instancijų slenksčius reikalaujant tobulinti Kačerginės trasą kaip vienintelę turimą Lietuvoje? Gal reikėjo reikalauti, kad gerintų dangą, o ne tribūnas statytų ir perkasinėtų finišo tiesiąją???
Bikerniekų etape žuvo sportininkas, trasos pakeitimais nė nekvepėjo. Kur buvo NMSF su draudimais ten dalyvauti dėl nesaugumo?
NMSF atšaukė paskutinį Kačerginės etapą. Kuom remiantis? Vaikiškomis ambicijomis, kad neatsižvelgė į nuomonę lenktynininkai?
Leiskite pirminti, kad po NMSF sparneliu praktiškai tik C klasės lenktynininkai (pataisykite jei klystu), kurie praktiškai šimtaprocentinai prieštaravo prieš S'ų įrengimą. Kodėl etapo organizatoriui asociacijai "Dolce moto" kišami pagaliai į ratus? Gal tada NMSF turėjo organizuoti etapą ir kelti savo sąlygas trasos pakeitimams?
Inicijuosiu visų C klasės sportininkų pritarimą reikalauti, kad etapo rezultatai būtų užskaityti.

Vito rašė:

QUOTE:
Visų pirma, tai tie planuoti S'ai ne tose vietose kur reikėtų, kad stabdyti tą greitį. Finišo tiesiojoj S'as būtų tiesiai prieš tvorą stabdymo kelyje. Prieš pat Šakių posūkį taip pat netikslingas, būtų aktualus jei atitraukti bent 100 metrų (tiesiojoj po Ąžuolo S'o). Dar prieš antrą posūkį būtų naudingas. Čia jei jau su S'ais daryti. Bet kuriuo atveju aš prieš juos. Trasos konfiguracija turi būti tokia, kokia pastatyta. Čia mano asmeninė nuomonė.
Šnekant į temą, Aivarai, sakai, kad Maskva nepasistatė per dieną ir čia per dieną negrįš stipriausi Lietuvos lenktynininkai, saugumą didinti reikia po truputį bandant neaiškaus tikslingumo pokyčius? Tada leiskite paklausti, kodėl tvorelė atitraukta tik po Valdo baisios traumos? Anksčiau ji saugesnė ar minkštesnė buvo???
Jei jau NMSF turi licenziją rengti tarptautinėms varžyboms, gal vertėjo jau anksčiau pradėt mint atitinkamų instancijų slenksčius reikalaujant tobulinti Kačerginės trasą kaip vienintelę turimą Lietuvoje? Gal reikėjo reikalauti, kad gerintų dangą, o ne tribūnas statytų ir perkasinėtų finišo tiesiąją???
Bikerniekų etape žuvo sportininkas, trasos pakeitimais nė nekvepėjo. Kur buvo NMSF su draudimais ten dalyvauti dėl nesaugumo?
NMSF atšaukė paskutinį Kačerginės etapą. Kuom remiantis? Vaikiškomis ambicijomis, kad neatsižvelgė į nuomonę lenktynininkai?
Leiskite pirminti, kad po NMSF sparneliu praktiškai tik C klasės lenktynininkai (pataisykite jei klystu), kurie praktiškai šimtaprocentinai prieštaravo prieš S'ų įrengimą. Kodėl etapo organizatoriui asociacijai "Dolce moto" kišami pagaliai į ratus? Gal tada NMSF turėjo organizuoti etapą ir kelti savo sąlygas trasos pakeitimams?
Inicijuosiu visų C klasės sportininkų pritarimą reikalauti, kad etapo rezultatai būtų užskaityti.

gerb. Vito, stebiuosi tavo arsumu ginant S'u bereikalinguma ,taciau pastebejau toki dalyka,kad priesinasi tie ,kas net nebuvo trasoje ir nevaziavo pagal naujaja konfiguracija...
taip pat aciu uz pasiulyma minti visokiu instanciju slenkscius,taciau noriu priminti ,kad trasos seimininkas yra VSI Nemuno ziedas,o ne NMSF ,kuri negali niekaip itakoti apie lesu skirstyma ir trasos remonto eiga..deja, mums palikta teise tik rinktis,ar vaziuoti ar ne...
Labai gerai ,kad paminejai Valda - norint uzbegti tolimesniems tokiems ivykiams uz akiu ir yra bandoma daryti viska,kad ateityje isvengti panasiu traumu o ne, uzsiemus uz galvu po ivykio ,gailetis.
Kas liecia Dolce Moto,tai niekas nekisa jokiu pagaliu - kadangi tamsta nesate susipazines su realia situacija,tai galiu apsviesti :
- pagal isankstini susitarima varžybos turejo buti daromos pagal NMSF parengta trasos pakeitimo plana su kuriuo minetas klubas sutiko.Taciau ,kaip dabar supratau ,niekas net neplanavo laikytis jokiu papildomu saugumo planu,tikedamiesi kad viska tyliai numuilins...Deja,be pakeitimu trasoje, NMSF nesutinka daryti savo etapo.
Kadangi as daug kartu kreipiausi tiek i VSI Nemuno ziedo administracija,tiek i Manta Vyborna del konkretaus trasos saugos plano , bet kazkodel niekas nesiteike su manim bendrauti tuo klausimu,todel NMSF ziedo komitetas prieme sprendima visiskai atsaukti sita etapa.Pilnai suprantu tamstos nepasitenkinima ,taciau as isitikines,kad kiekvienas turi uzsiimti savo darbu - sportininkai sportuoti,komersantai daryti komercija .
Geros dienos

Važiavau su S'ais, todėl ir sakau, kad saugumo jie nepadidino. Jei S'ai būtų įrengti taip kaip ir priklauso, t.y. tokiu būdų asfaltuojant ir koreguojant trasą, tada būčiau visomis keturiomis UŽ. Manau kiti taip pat.
Reikėjo pačiai NMSF organizuoti etapą, nereikėtų su niekuom derinti. O dabar organizuoja kiti. Kaip sakoma, kas moka, tas ir muziką užsako. Dauguma dalyvių pareiškė savo nuomonę, nesutikdami su S'ų įrengimų. Gal vertėjo į tai atsižvelgti?

Beje, sprendimas galėjo būti iškart keisti trasą, o ne įrenginėti dirbtines kliūtis. Kuom nebūtų tikęs Šiaulių kartodromas? Čia kaip pavyzdys.
Ar norėjosi tracicijos pratesimo, kad paskutinysis sezono etapas Kačerginėje?